Dizajneri "Renoa" uspeli su da udahnu novi život "fluensu", koji nam sada stiže još robustniji i, istovremeno, još elegantniji nego prethodna verzija. Naglašeno "fluidne" linije su savremenije, a unutrašnjost vozila mnogo je modernija. "Reno" je, naravno, ponudio i široku lepezu motora koji su još ekonomičniji i "zeleniji". Naglašen je novi vizuelni identitet marke s logotipom "Renoa" koji se jasno ističe na crnoj pozadini prednje maske. Tu su i LED dnevna svetla, koja čine da ovaj automobil dobije na glamuru i da njegove dimenzije budu još upečatljivije. "Fluens" je veliki automobil. Skladno izvajan, dužine 4.618 milimetara, širine 1.809 i visine 1.479 mm, pruža obilje prostora za pet odraslih osoba koje će uživati i na dužim putovanjima.
Dizajneri "Renoa" uspeli su da udahnu novi život "fluensu", koji nam sada stiže još robustniji i, istovremeno, još elegantniji nego prethodna verzija.
Naglašeno "fluidne" linije su savremenije, a unutrašnjost vozila mnogo je modernija. "Reno" je, naravno, ponudio i široku lepezu motora koji su još ekonomičniji i "zeleniji".
Naglašen je novi vizuelni identitet marke s logotipom "Renoa" koji se jasno ističe na crnoj pozadini prednje maske. Tu su i LED dnevna svetla, koja čine da ovaj automobil dobije na glamuru i da njegove dimenzije budu još upečatljivije.
"Fluens" je veliki automobil. Skladno izvajan, dužine 4.618 milimetara, širine 1.809 i visine 1.479 mm, pruža obilje prostora za pet odraslih osoba koje će uživati i na dužim putovanjima.
Uostalom, međuosovinsko rastojanje od 2.702 mm jasno stavlja do znanja da ćete na put krenuti sa stilom. I velikim prtljagom, jer "fluens" nudi zavidnih 530 litara prtljažnog prostora (rezervni točak je u "duplom dnu") i još oko 60 litara u unutrašnjosti vozila gde možete da odložite mnogobrojne sitnice koje će vam dobro doći prilikom putovanja, na primer na letovanje do Grčke.
Unutrašnjost je veoma lepo i skladno urađena. Svi materijali su veoma kvalitetni, lepo skrojeni, a na modelu koji će "Novosti" uskoro predstaviti i u svojoj test-rubrici, ručica menjača i parkirne kočnice bili su prekriveni kožom s naglašenim štepom koji podvlači i sportsku notu "fluensa".
Jasno je da je u "fluensu" na raspolaganju sve ono što savremeni automobili treba da imaju, od klima-uređaja, preko navigacije, "blutut" konekcije, tempomata, pa do mnogobrojnih elektronskih sistema koji su zaduženi za bezbedniju vožnju.
Sedišta su dobro ergonomski urađena, široka i udobna.
Motori koje "Reno" nudi u novom "fluensu" su, rekli smo, još ekonomičniji i "zeleniji".
Benzinski agregat ima 1,6 litara, 16 ventila i 110 KS. Uparen je s petostepenim manuelnim menjačem i prosečno "srče" 6,7 litara goriva.
U ponudi su čak četiri verzije dizel agregata. Dobro poznati 1.5 DCI nudi se u verzijama sa 90 i 110 "konja". Posebno je zanimljiva verija 110 EDC, koja dolazi sa automatskim menjačem.
"Top ponuda" je, ipak, "dizelaš" 1.6 sa 130 KS, koji ovoj limuzini daje sasvim pristojne performanse. Do "stotke" ovaj 1,2 tone težak automobil s ovim agregatom može da stigne za 9,8 sekundi i da postigne maksimalnu brzinu od 200 km na čas.
Emisija CO2 je 115 grama po pređenom kilometru.
Cene "fluensa" kreću se od 12.990 evra, za model sa benzinskim motorom 1.6 od 110 KS i opremom "autentik", pa do 19.090 evra, za model s najjačim dizel motorom od 130 KS i opremom "dinamik".